德國弗勞恩霍夫化學技術研究所的科學家正在研究氧化還原液流電池，來代替充電較費時的鋰離子電池并使之成為電動汽車的新電源。氧化還原液流電池的工作原理相當簡單，含有金屬離子的電解液在兩個多孔石墨氈電極之間流動。這兩個電極之間由允許質(zhì)子通過的薄膜分開。電極之間的質(zhì)子流動出現(xiàn)電流，進而出現(xiàn)有用的電壓。

該領域科學家延諾亞克稱，這種電池的電壓來自液體的電解質(zhì)，所以，只要把原來的電解質(zhì)泵出，然后注入新的電解質(zhì)就完成了充電過程，只需幾分鐘。而泵出后的電解質(zhì)只要重新充電就可以循環(huán)使用了。

氧化還原液流電池技術并不是全新的，但是，現(xiàn)有的技術存在很大缺陷，那就是和鋰離子電池相比它的儲電能力太差。使用它的車輛每運行25公里就不得不充電。而弗勞恩霍夫化學技術研究所的科研人員正在提高電池的儲電能力，延長它的使用時間，使得這種電池的使用里程成為鋰離子電池的4倍或5倍。

科學家已設計出了新的氧化還原液流電池的模型，要做的就是組裝一些電池并對其進行優(yōu)化。