由于鋰離子電池其高能量密度壽命長而被廣泛用于電子設備和電動汽車。由于容量衰減，鋰離子電池將在幾年后達到其使用壽命。鋰離子電池壽命均勻在三年左右，所以廢舊電池如不回收利用，不僅會對環境造成巨大的危害，同時也是對資源的浪費，畢竟我國可開采的鈷量為40萬噸。所以有關廢舊鋰離子電池的回收利用已是迫上眉捷的事了。

雖然鋰離子電池結構復雜，規格不一，回收再利用難度比較大。但據了解，組成鋰離子電池的正極、負極、隔膜、電解質等材料中含有大量的有價金屬。不同動力鋰離子電池正極材料中，所含的有價金屬成分不同，其中潛在價值最高的金屬包括鈷、鋰、鎳等。倘若都能把這些材料回收回來，那也是一件利人利己的事。現有的將鋰離子回收的技術有三大種：火法，濕法和生物法。火法顧名思義就是高溫焚燒分析然后去除起黏結用途的有機物，來實現鋰離子電池包成材料的分離，同時也讓其中的金屬和化合物氧化并分析，再其被蒸汽形式揮發后，最后用冷凝辦法來收集。濕法就是先將其分類，然后選擇適當的溶劑進行溶解分離，萃取以此獲得相應的金屬化合物材料。生物法就是用具有特殊選擇性的微生物菌類的代謝過程來實現對鈷和鋰元素的浸出。

動力鋰離子電池的回收再利用雖然面對著諸多困難，但同時也面對前所未有的機遇。因為，鉛酸蓄電池存在巨大環境污染風險，而隨著鋰離子電池技術的不斷發展，加上鋰離子電池在容量、使用壽命上的優點，鋰離子電池作為動力將成為低速電動汽車發展的趨勢。