彭博新能源財經(jīng)(BNEF)最近的一份報告顯示，到2030年，電動汽車將占印度新車銷量的7%。電動汽車的銷量將達到28%，電動公交車的銷量將達到84%。

這個數(shù)字與該印度的目標相差甚遠，即在2030年前印度擁有100%的電動汽車。此舉符合其對2015年在巴黎由195個國家通過的聯(lián)合國氣候變化框架公約的承諾。

bnef亞太區(qū)研究負責人AshishSethia說：“2030年后，我們預計電動汽車在印度的銷售將會加快，因為價格將會降低，政府也會努力確保普及電力供應。”

然而，缺乏充電基礎設施和價格昂貴的車型可能會拉慢印度電動汽車的增長，他補充說。這個數(shù)字與該中心的目標相差甚遠，即在2030年前在印度擁有30%的電動汽車，這是一個更雄心勃勃的目標，即在該年在印度擁有100%的電動汽車。然而，這是朝著正確方向邁出的一步。它指出，電動汽車將在2020年代中期開始實現(xiàn)與內(nèi)燃機的成本平價。

本周，印度目睹了電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的許多發(fā)展。政府意識到鋰等礦物在制造電動電池方面的重要性，已指示三臺psus從國外收購礦物。該中心還在考慮對柴油和汽油驅(qū)動的汽車征收更高的稅，以鼓勵電動汽車在中國的推廣。