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斥資140億,寧德時代入局家用儲能和電動兩輪車電池市場

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年05月14日  

動力鋰離子電池龍頭寧德時代(300750.SZ)將介入家用儲能和電動兩輪車電池的新戰場。


四月二十八日,寧德時代宣布已與ATL簽署協議,將共同出資設立兩家合資公司,重要從事應用于家用儲能、電動兩輪車等領域的中型電池的研發、生產、銷售和售后服務。雙方還簽署了協議,對各自開發或獲得的鋰離子電池相關技術進行交叉技術許可。


將設立的兩家合資公司,分別為電芯合資公司和電池包合資公司。電芯是電池的最小單元,電池包則包含由多個電芯組成的模組以及電池管理系統等部分。


電芯合資公司由寧德時代持股70%,ATL持股30%。電池包合資公司中,寧德時代持股30%,ATL的全資子公司持股70%。


寧德時代將總計為這兩家合資公司投資140億元。


此次寧德時代選擇聯手的ATL,是消費類鋰離子電池巨頭,其控股股東為TDK株式會社。ATL官網披露,該公司是全球五大鋰離子電池供應商之一,2019年營收超過36億美元(約合233億元人民幣)。


TDK株式會社在當天公布的一份聲明中稱,ATL與寧德時代的合作,旨在加強該公司在中型電池領域的業務能力,從而確保其業績持續上升。ATL此前重要涉足用于智能手機、電腦等電子產品的小型電池。


寧德時代稱,隨著鋰離子電池在家用儲能系統和電動兩輪車等領域的應用范圍擴大,其選擇與ATL合資,將充分發揮各自優勢,拓展新業務領域機會。


去年十月,寧德時代董事長曾毓群在參加第五屆動力鋰離子電池應用國際峰會時稱,寧德時代的業務將聚焦于三大市場:依托動力鋰離子電池和新能源汽車,擺脫對移動式化石能源(石油)的依賴;依托鋰離子電池儲能電站+可再生能源發電,擺脫對固定式化石能源(火電的依賴;用電動化+智能化,來覆蓋工程機械、礦山船舶等各個應用領域和場景。


此次選擇聯手的ATL與寧德時代淵源頗深。2012年-2015年間,ATL曾間接持有寧德時代前身寧德時代新能源科技有限公司15%的股權。2015年十月,ATL出售了這部分股權,目前與寧德時代并無股權關聯。


寧德時代董事長曾毓群在1999年-2017年間,擔任過ATL總裁、CEO和董事等職位,還曾兼任TDK株式會社副總裁、高級副總裁。截至去年底,曾毓群間接持有寧德時代24.53%的股份,為該公司的實際控制人之一。


去年,寧德時代營收為503億元,同比上升近10%;凈利潤接近56億元,同比上升22%。


寧德時代目前的重要產品包括動力鋰離子電池、鋰離子電池材料和儲能系統。去年,動力鋰離子電池板塊營收為394億元,占公司總營收的78%。


韓國新能源分析機構SNE的統計稱,寧德時代已持續四年排名全球動力鋰離子電池裝車量的首位。2020年寧德時代動力鋰離子電池的全球裝車量為34GWh,市場份額接近四分之一。


截至2020年末,寧德時代動力鋰離子電池產量69.1Gwh,較2019年末新增30%。目前在建的動力鋰離子電池產量為77.5Gwh。


自今年二月起,寧德時代接連官宣了四大擴產項目,將在江蘇、廣東、四川和福建四省擴大其動力鋰離子電池產量,總投資約395億元。


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