日前，據韓國研究機構SNEResearch公布的2020年全球動力鋰離子電池裝機量數據顯示，2020年全球動力鋰離子電池總裝機量達137GWh，同比上升17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量再一次奪得冠軍，這也是寧德時代持續第四年裝機量登頂。

具體來看，2020年寧德時代全年裝機量達34GWh，同比上升2%。排名第二的LG化學全年裝機量為31GWh，較2019年上升了19GWh，漲幅達150%。松下位列第三，全年裝機量達到25GWh。

此外，另外兩家韓國動力鋰離子電池公司SDI和SKI分列第五和第六位，上升率分別達到81%和284%。除了寧德時代之外，還有4家我國動力鋰離子電池公司登上榜單，分別為比亞迪、遠景、國軒高科、中航鋰電，分列第四、第七、第八、第九。值得一提的是，9家公司裝機量達到125GWh，占據90%以上的市場份額。

針對國內市場來看，一月十三日，我國汽車動力鋰離子電池產業創新聯盟公布我國最新動力鋰離子電池裝機量數據，2020年我國動力鋰離子電池裝車量累計63.6GWh，同比累計上升2.3%。

在國內市場，排名前十的公司分別是寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、松下、億緯鋰能、瑞浦能源、力神電池、孚能科技。

編輯總結：

從公布的數據來看，寧德時代電池裝機量再次登頂，并不令人感到意外。2020年寧德時代為特斯拉、五菱宏光MINIEV等熱銷車型供貨，其裝機量得到明顯的提升。相比之下，LG化學緊隨其后，全年的成績僅僅比寧德時代少3GWh裝機量。要了解，LG化學是特斯拉和大眾MEB平臺的重要電池供應商，此外LG化學還與包括戴姆勒、通用、日產等全球重要車企都有合作。進入到2021年，全球汽車市場朝向電氣化的轉型更加激烈，那么今年動力鋰離子電池公司又會上交一份怎么樣的成績單？讓我們拭目以待?。ㄎ?汽車之家李娜）