【原文鏈接】“白名單”被廢后的動力電池江湖

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“工信部發(fā)布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（下稱《規(guī)范條件》），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄也同時廢止。

這意味著今后主機廠在開發(fā)新車型做強檢上公告進入推薦目錄時，不需要只從《規(guī)范條件》中選擇電池供應(yīng)商，而是可以根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品定位和市場策略自由選擇供應(yīng)商。

業(yè)內(nèi)人士認為，廢除《規(guī)范條件》是在為主機廠松綁，給主機廠在未來電池技術(shù)路線和供應(yīng)商選擇方面提供更多自由空間，消除主機廠的顧慮；同時也給一些此前未進入《規(guī)范條件》但在技術(shù)、資金和產(chǎn)品質(zhì)量等方面有競爭優(yōu)勢的電池企業(yè)提供發(fā)展機會，有利于推動中國新能源汽車從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的健康發(fā)展。

補貼歸零前夜，曾經(jīng)像大山一樣阻擋在眾多電池企業(yè)面前的《規(guī)范條件》被廢除了，給主機廠和電池廠減輕了發(fā)展壓力。當(dāng)補貼完全取消之后，當(dāng)前作為獲得補貼憑證的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》也有可能被取消。屆時，中國動力電池市場競爭格局或?qū)l(fā)生極大變動。”

以上為本周精彩微評，下周見。