鉛蓄電池如果使用維護(hù)不當(dāng)，一定時(shí)間后極板上會(huì)產(chǎn)生一種白色的粗晶粒硫酸鉛。由于其在正常充電時(shí)不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛或海錦狀鉛，不僅減少了極板的有效反應(yīng)物質(zhì)，而且還堵塞極板的孔隙，使蓄電池實(shí)際容量下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使蓄電池報(bào)廢，造成環(huán)境污染。實(shí)踐證明，90%以上的蓄電池過早報(bào)廢，都是由極板硫化所引起的。

蓄電池極板硫化的現(xiàn)象


（1）極板上有白色的霜狀物，有時(shí)打開加液孔的小蓋即可看見；


（2）蓄電池實(shí)際容量明顯下降。用高率放電計(jì)檢查時(shí)，單格電壓明顯下降；


（3）蓄電池實(shí)際容量明顯下降。用高率放電計(jì)檢查時(shí)，單格電壓明顯下降。


（3）充電時(shí)單格電壓迅速上升到2.8v左右，電解液密度上升不明顯，充電時(shí)間很短，電解液就產(chǎn)生大量氣泡；


（4）從蓄電池中取出的正極板呈淺棕色或橙黃色（正常顏色應(yīng)是深棕色），負(fù)極板呈淺灰色或呈泛白的灰色（正常的顏色應(yīng)是深灰色），且極板發(fā)硬變脆；


（5）蓄電池的硫化多發(fā)生在負(fù)極板上。