印度已經(jīng)成為建設電池工廠的“潛力股”國家。今年8月份，印度媒體稱，印度政府擬投資5000億盧比（70億美元）建造大型鋰電池工廠，此消息一出，特斯拉和我國的寧德時代、比亞迪等企業(yè)均對這項計劃表示出了興趣。而日本對印度電池市場已經(jīng)“先下手為強”了。

據(jù)了解，三家日本鋰離子電池公司合資成立了一家汽車電子動力有限公司AutomotiveElectronicsPowerPrivateLimited（AEPPL），該公司的目標是到2025年為止年產(chǎn)3000萬塊電池。

這家合資公司是由日本鈴木汽車（SuzukiMotor）、東芝（Toshiba）和電裝（Denso）共同擁有，鈴木汽車(SuzukiMotor)持有合資企業(yè)50%的股份，東芝(Toshiba)持有40%，電裝(Denso)持有剩下的10%。目前合資公司已經(jīng)與古吉拉特邦政府簽署了一份諒解備忘錄，將在古吉拉特邦艾哈邁達巴德地區(qū)（Ahmedabad）的漢薩爾布爾（Hansalpur）投資493億盧比(6.897億美元)，用于建立一個鋰離子電池生產(chǎn)設施。

投資將分為兩個階段，初始階段將在2020年底前建立電池組和模塊的生產(chǎn)線，第二階段會完成剩下的大部分投資，達到年產(chǎn)3000萬塊電池的目標。而建成的電池工廠將向馬魯?shù)兮從竞外從酒嚬偶匕罟囯x子電池。

印度政府早前透露，到2025年計劃建立6座超級工廠，且每座規(guī)模達10GWh，為了順利推行該計劃，印度政府推行了不少激勵措施。可以預料到，印度將很快躋身電池生產(chǎn)大國之列。