新能源汽車逐漸步入千家萬戶，然而對于一些六七年前就提早吃“螃蟹”、買了純電動車的用戶來說，如今正面臨著新的煩惱——換電池的費用比當初買車的價格還貴！

近日，大眾集團發布第二季度財報時，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾計劃自主生產固態電池，可能從2024年或2025年開始批量生產。

據外媒報道，當地時間11月13日，雷諾-日產-三菱戰略風投部門Alliance Ventures宣布，已經參投了Enevate公司的最新一輪融資，此次是該風投部門的最新技術投資。該風投部門于今年早些時候成立，旨在支持初創企業、早期研發的技術以及處于汽車行業下一代系統

鋰電池包是單體的鋰電池通過串聯和并聯組成一定電壓和容量，并配有保護板可安全充放電的鋰電池集合體。　　什么是聚合物鋰電池　　根據鋰電池所用電解質材料的不同，鋰電池分為液態鋰電池和聚合物鋰電池或塑料鋰離子

1、放電深度放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止.100%深度指放出全部容量。鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大。設計考慮的重點就是深循環使用、淺循環使用還是浮充使用。若把淺循環使用的電池用于深循環使用時，則鉛酸蓄電池會很快失效。

在所有電動化、智能網聯、自動駕駛等宏偉藍圖的最底層，都必須要依賴一項基礎關鍵技術的突破，那就是動力電池。皮之不復，毛將焉存，所有預期目標能否實現，取決于電池技術的進步速度和突破節點。

自從在動力電池“世界杯”決賽中，寧德時代率領中國隊擊敗松下領銜的日本隊，摘得“大力神杯”以來，對自己的鋰電池技術頗為自信的日本隊就一直耿耿于懷，誓言一定要在下屆全固態電池“世界杯”中奪回獎杯。

聚光太陽電池是降低太陽電池利用總成本的一種措施。它通過聚光器而使較大面積的陽光會聚在一個較小的范圍內，形成"焦斑"或"焦帶"，并將太陽電池置于這種"焦斑"或"焦帶"上，以增加光強，克服太陽輻射能流密度低的缺陷，從而獲得更多的電能輸出。因此，首先要考慮聚光器的結構、跟蹤裝置和散熱措施。

普通人對于電池的概念往往來源于圓柱形電池，比如小電器用的5號電池、遙控器用的7號電池等，但圓柱形電池僅僅是多種電池種類中的一種而已。目前汽車動力電池的電芯主要有三種，除了上述的圓柱形電池外，還有方形電

電池與電源管理由于無線手機的通話與待機時間越來越長，又能支持更多種類的復雜無線應用系統，因此整合式電源供給正迅速成為這類產品的一項重要需求。本文將討論電池、電池系統以及電源的轉換。我們所要討論的第一個