我們經(jīng)常說(shuō)的鋰離子電池的優(yōu)越性是針對(duì)于傳統(tǒng)的鎘鎳電池（Ni/cd)和鎳氫電池（Ni/cd)來(lái)講的。那么，鋰離子電池究竟好在哪里呢？與鉛酸，鎳氫和鎳鎘電池相比較，基本上可歸納為：（1）工作電壓高（是鎳鎘

手機(jī)鋰電池修復(fù)的三種方法：　　1.使用干凈的橡皮擦或者其他材質(zhì)的清潔工具輕輕擦拭鋰電池上的金屬觸點(diǎn)及手機(jī)上的金屬觸點(diǎn)，有助于充電狀況及電力的持久。　　2.將用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的舊手機(jī)鋰電池組用保鮮膜將其牢牢

汽車(chē)行業(yè)召回事件屢見(jiàn)不鮮，相較于燃油車(chē)千萬(wàn)的召回量，新能源汽車(chē)13萬(wàn)的召回?cái)?shù)字簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫。但擺在125.6萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量面前，新能源汽車(chē)所暴露出的問(wèn)題迫在眉睫，再一次印證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展背后

不久前，工信部表示將開(kāi)展對(duì)三元鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在評(píng)估完成前，暫停三元鋰電池客車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄。暫且不知道這所謂的評(píng)估將何時(shí)有個(gè)結(jié)論，但是從最新的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用

電池技術(shù)是車(chē)企發(fā)展新能源汽車(chē)的最核心技術(shù)。與其說(shuō)目前市場(chǎng)是新能源車(chē)企之間的較量，倒不如說(shuō)是電池上的比拼。然而，目前我國(guó)絕大部分新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)所需的單體電池均采購(gòu)自外資企業(yè)或中外合資企

鋰電池的正確使用方法　　一、鋰電池正確充電方法：　　鋰電池安全工作電壓范圍是2.5~4.2V，低于或高于這個(gè)電壓范圍電池中的鋰離子變得非常不穩(wěn)定，甚至造成事故。為保證電池處于安全范圍，因此需要專(zhuān)用的充

一、原材料不同鋰離子電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質(zhì)有高分子電解質(zhì)（固態(tài)或膠態(tài)）和有機(jī)電解液。二、安全性方面不同鋰離子電池在高溫高壓的環(huán)境中容易爆炸；聚合物鋰電池采用鋁

鋰離子電池正極材料的低溫特性1.層狀結(jié)構(gòu)正極材料的低溫特性層狀結(jié)構(gòu)，既擁有一維鋰離子擴(kuò)散通道所不可比擬的倍率性能，又擁有三維通道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，是最早商用的鋰離子電池正極材料。其代表性物質(zhì)有LiCoO2

EMI干擾源對(duì)開(kāi)關(guān)電源干擾的解決方案一般來(lái)說(shuō)，來(lái)自外界輻射，雷擊、或電網(wǎng)的抖動(dòng)、等對(duì)電源開(kāi)關(guān)的相關(guān)組成器件如整流二極管，高頻變壓器，功率開(kāi)關(guān)管等外部環(huán)境的干擾是開(kāi)關(guān)電源的EMI干擾源的主要體現(xiàn)。首先：介紹輻射干擾的傳輸通道:

鋰電池作是未來(lái)新能源發(fā)展的方向之一，目前以手機(jī)為代表的各類(lèi)消費(fèi)電子、移動(dòng)電源、新能源汽車(chē)都采用了鋰電池裝置。因此，鋰電池安全問(wèn)題是消費(fèi)者最關(guān)注的問(wèn)題之一。