石墨烯作為鋰電池負極材料，當采用50mA/g的電流密度充放電時，該石墨烯電極材料的比容量為540mAh/g；再經20次循環后，容量發生一定程度的衰減。石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在材料學、微

磷酸鐵鋰電池正極的性能優點1.高能量密度：其理論比容量為170mAh/g，產品實際比容量可超過140mAh/g(0.2C,25°C);2.安全無污染：是目前最安全的鋰離子電池正極材料;不含任何

鋰電池隔膜的要求具有電子絕緣性，保證正負極的機械隔離。有一定的孔徑和孔隙率，保證低的電阻和高的離子電導率，對鋰離子有很好的透過性。由于電解質的溶劑為強極性的有機化合物，隔膜必須耐電解液腐蝕，有足夠的化

鋰電池的安全隱患一般來說，鋰電池包出現安全問題表現為燃燒甚至爆炸，出現這些問題的根源在于電池內部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導致安全性問題。1、正極材料的

對于當前的動力電池和材料企業而言，能夠繼續回款的客戶都是“真愛”。據了解，由于新能源汽車補貼遲遲未下發，導致整車企業資金流緊張，鋰電產業鏈上游企業回款困難的情況依然沒有明顯好轉，甚至還出

2017年3月初，四部委聯合頒布了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，其中一個目標就是要實現高端裝備支撐產業發展，到2020年實現裝備智能化發展、制造成本大幅降低。筆者在調研中發現，智

日前，特斯拉公司位于美國內華達州的超級電池工廠發生有害物質泄漏，但發言人稱未造成重大傷亡。據路透社4月17日報道，特斯拉發言人戴夫·阿諾德說，一桶“標準建筑清潔溶劑”在裝卸碼頭溢出。阿諾

我們首先從電學上來分析鋰電池為什么會爆炸或者燃燒。燃燒或者爆炸，通常是因為熱量集聚而不得擴散出去，累計到起火點，或者熱量在一定空間內集聚到一定程度，都會發生。作為電池，歸結起來，上述情況發生通常不出以

繼宣布投入75億美元建設50萬根充電樁后，美國在交通領域又有新的動作。近日，美國能源部(DOE)發布兩份通知，將提供總額為29.1億美元的資金促進電池材料精煉和建設電池材料加工、

電池特征編輯高能量密度鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的20-30%，鎳氫的35-50%。高電壓一個鋰離子電池單體的工作電壓為3.7V(平均值)，相當于三個串聯的鎳鎘或鎳氫