2021年以來(lái)，新能源重卡銷量增速呈快速上升勢(shì)頭，動(dòng)力電池企業(yè)該市場(chǎng)的角逐也不斷升溫。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2021年1-11月我國(guó)

一、是否用水看看電池的狀態(tài)，核心是soc的狀態(tài)。如果是100%，不建議喝水。由于電池在水中的高負(fù)載(更具體地說(shuō)，濕度較大)，非常容易爆炸，特別是市場(chǎng)上常見(jiàn)的18450電池。對(duì)于一般的含電池設(shè)備或使用過(guò)

“國(guó)軒高科210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池已經(jīng)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而230Wh/kg的磷酸鐵鋰電池也將在今年底逐步走向量產(chǎn)。屆時(shí)，磷酸鐵鋰電池將在更大范圍替代三元鋰電池。”3月26日下午，國(guó)軒高

雖然國(guó)產(chǎn)化鋰電設(shè)備已經(jīng)取得巨大成績(jī)，但目前為止國(guó)產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平還相對(duì)較弱，自動(dòng)化程度不高，部分大型電池廠商仍需要進(jìn)口國(guó)外設(shè)備。隨著動(dòng)力鋰電池成為鋰電池發(fā)展的重心，鋰電設(shè)備的自動(dòng)化和智能化成為必然要求

電動(dòng)車鋰電池組如何挑選？隨著國(guó)家政策的支持，以及電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，鋰電池組發(fā)展迎來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。目前，鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈。細(xì)節(jié)一：電池分容，全電腦監(jiān)控優(yōu)質(zhì)鋰電池的每一只

1、根本區(qū)別是原材料　　這是二者各種不同表現(xiàn)的總根源。聚合物電池是指在正極、負(fù)極或電解質(zhì)三大組件中至少有一項(xiàng)使用高分子材料。高分子的意思是分子量大，與其相對(duì)應(yīng)的概念是小分子，高分子具有高強(qiáng)度、高韌性和

一、鋰電池電解液的組成　　1、有機(jī)溶劑　　鋰電池電解液中常用的溶劑有碳酸乙烯酯(EC)、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸二甲酯(DMC)、碳酸甲乙酯(EMC)等，一般不使用碳酸丙烯酯(PC)、乙二醇二甲醚(

鋰電池隔膜是什么?　　鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了鋰電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。

先從質(zhì)量體積來(lái)說(shuō)，鉛酸電池體積較大，質(zhì)量也更重，相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤，盡管目前鉛酸電池開(kāi)始輕量化設(shè)計(jì)，但鋰電池可靈活拆卸等方式，操作性更優(yōu)于鉛酸電

一、鈷酸鋰離子電池：配置全過(guò)程中的較大特性是，當(dāng)填滿電后，依然有很多的鋰離子電池存有正級(jí)。換句話說(shuō)，負(fù)級(jí)上并沒(méi)有大量的鋰離子電池粘附在正級(jí)上，可是，在過(guò)度充電情況下，正級(jí)上不必要的鋰離子電池依然會(huì)潛到