巴菲特曾經說過，投資的風險是你不知道自己正在做什么。鋰電板塊如日中天的當下，動力電池企業“火箭式”的爆發增長，火紅的漲停板背后，行業風險如影隨行，那些動力電池企業的投資者們是否知道自己正

2018年12月20日，由中國汽車工程學會和豐田汽車公司聯合編著的《節能與新能源汽車技術路線圖年度評估報告2018》于北京正式發布。

能源是人類社會發展的永恒動力，而電池的出現使能源的利用更加高效和便捷。鋰離子電池的商業應用帶來了3C類電子設備和電動汽車的市場繁榮。

隨著新能源汽車市場競爭進入后補貼時代，中國動力電池產業正從量變走向質變。

從動力鋰離子電池“國家隊”的布局特點及思路來看，一是大手筆；二是直奔產業鏈布控，加速追趕；三是合縱連橫，戰役力升級。

車載式鋰電池UPS電源解決方案在5G通訊車上的應用。5G基站的電力設備有著舉足輕重的地位，必須要長期穩定運行，否則一發生電力故障就會讓基站業務停止運轉。

中國儲能網訊：在政府至少61億歐元(73億美元)的支持和一年內10倍于此的投資計劃推動下,爭奪歐洲電池業務冠軍的競賽正在展開。而參賽者包括瑞典初創公司Northvolt、英國初創公司Britishvo

一月十三日，智己汽車舉辦了其首場公布會，除了自動駕駛亮點外，最大的亮點是1000km的續航里程，做到這一點，品牌方宣傳的便是電池的摻硅補鋰技術。其實，這兩個月“摻硅補鋰”這個技術在頻繁在車企、電池公司

電動車的暢行引發人們熱愛出行，綠色又環保，輕便實用又實惠，讓大大小小的街道到處布滿了電動車的身影，它已成為了家庭出門不可缺少的成員了！！電動車騎行簡單便捷，但是你會給它正確

不給鋰離子手機充電的理由:1. 為了充分利用電池的容量，任何廠家的過充過放電路都將設置在接近極限的地方，留有一個小的余量。因此，手機經常處于電池充放電極限狀態，一旦電池和充