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在不久前落幕的“2018年橫濱人車科技展”上,東芝材料展出一款負極材料使用紫色氧化鎢,可實現超快速充電的鋰離子電池。這種電池應用范圍從汽車、微型/輕度混合動力火車、電梯、不間斷電源UPS到大電流電源,應用優勢明顯,覆蓋范圍廣泛。作為鋰離子電池技術領域的先驅者,新型電池材料極有可能正式進入商用,這或許將使氧化鎢的需求市場進一步擴大。
日產汽車、住友商事株式會社及其合資企業4R Energy,正在開設日本首家專門從事于電動車鋰離子電池再利用和再處理的工廠。
12月1日,特斯拉在南澳大利亞州正式啟用了全球最大的鋰離子蓄電池系統,這一100兆瓦的電池陣列在完全充滿電后可為30萬家庭供電一小時,為解決長期困擾南澳州的電力短缺問題提供了一種方案。
環顧整個汽車市場,電動汽車活躍度和吸引力已經超過了傳統燃油車,同時,關于電動汽車未來的憂思也在持續發酵。為推動新能源汽車產業高質量發展,工信部日前組織召開《新能源汽車產業發展規劃(2021年-2035年)》編制工作啟動會。
韓國朝電池領先國地位前進的目標,最近遭日本、中國夾擊產生動搖。將電池視為集團新成長動力的樂金化學(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)等韓國企業均在2018年出現市占率下滑、陷入成長瓶頸的困境。
大眾汽車支持的硅谷電池初創企業QuantumScape計劃通過與肯辛頓資本收購公司反向并購的方式上市,企業估值為 33 億美元。QuantumScape的目標是成為整個行業的電池供應商。