目前電池市場十分緊張，鉛價連續上漲！據來自市場的最新消息，國慶假期期間電池迎來全面漲價，電池需求得到大面積爆發，不少地區電池換購行情火熱，據部分經銷商反映，繼國慶后，漲價聲不段，電池市場缺貨現象也進一步加劇！

電力是第二次工業革命崛起的新能源，推動人類走進電氣時代，同時，它也將愛迪生和特斯拉這兩位偉大的科學家聯系到一起，愛迪生以及其投資商JP摩根主張使用直流電，而特斯拉和西屋電氣公司則主張用交流電，在商業利益的驅使下，雙方進行了曠日持久的對峙，繼而引發了著名的“電流大戰”。

瞄準2018年后的全球新能源汽車市場，巴斯夫和優美科加快了市場布局的步伐，并分別制定了不同的戰術。

Anderman博士提出，“如今，嚴苛的二氧化碳限排規定逼得所有人都不得不開始行動，但問題是汽車廠商到底愿意拿出多少資金，投資一項可能沒有收益，或收益很低的項目呢”？汽車電氣化的未來完

啤酒廠每生產1桶啤酒，就會產出7桶廢水。這些廢水還不能直接倒入下水道——它必須先經過過濾，無疑會增加許多成本。科羅拉多大學波德分校的研究人員稱這些廢水有了新用途。它可以培植真菌來作為“綠

2018年1月30日，由于業績不及市場預期，寒銳鈷業開市后便封死跌停。受此影響，鈷概念股集體受挫，華友鈷業跌8．79％，洛陽鉬業跌4．73％，當日有色板塊（中信）指數整體下跌0．73％。

9月14日，馬斯克發推文稱，特斯拉電動卡車Semi暫定將于10月26日，加州霍桑揭曉并測試行駛。具體情況究竟如何，馬斯克并未透露。就目前消息，有報道稱，Semi續航里程為321-483公

可以預見，新能源汽車市場正在從政策引導轉為市場引導，退坡已成必然。

自星恒＆臺鈴超遠里程挑戰賽啟動以來，搭載星恒48V24Ah的臺鈴電動汽車，在全國各地開始了續航大比拼。近日，北京、天津、河北廊坊、山東滕州、廣東佛山5地先后展開角逐，在超遠里程挑戰賽中，全部超過100公

多次嘗試在中國建廠未果的特斯拉，這一次真能成功嗎？