來自澳洲的Tritium公司也許會是打破汽車充電速度的科技公司，該公司宣稱已經開發出直流快充站，功率達到475kW的充電座。

日前，在中國電動汽車百人會首屆高端論壇上，博世(中國)投資有限公司（以下簡稱博世）執行副總裁徐大全表示，汽車電動化仍需時日，我國的動力電池亟待破解技術瓶頸，實現動力電池的標準化生產。

麻省理工學院研究人員發明了一項充電材料表面處理技術，采用新技術的鋰離子電池可在幾秒內完成充電。

2017是新能源汽車市場蓬勃發展的一年，新能源客車政策退坡技術門檻持續提升，新能源客車行業是否面臨洗牌?

此前，中汽協公布了《關于開展汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單申報工作的通知》（以下簡稱《通知》），中汽協和中國汽車動力電池產業創新聯盟將組織實施《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單暫行管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），目前第一批汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單申報名單已經出爐。

該項目的開發旨在幫助歐洲未來減少對來自中國和韓國的電池供應的依賴。該項目第一階段部分建設預計將在2020年后期正式投產，每年將生產8千兆瓦的電池容量。

事件：美國當地時間5月29日上午，白宮宣布將對500億美元從中國進口的包括高科技以及與中國制造2025相關的產品征收25％關稅。

2018年開年至今，電池行業一半是海水一半是火焰，上游材料價格上漲一路飆升，下游客戶補貼退坡要求降價，國家2020的技術指標要求日近，所有的電池企業都面臨著重大考驗。

6月5日，據Electrek報道，現在購買特斯拉大眾型電動汽車Model 3的唯一途徑就是預訂，然后通過直接購買或貸款購買。這款廣受歡迎的電動汽車目前還沒有租賃模式。不過，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示，這種情況有望于明年改變。

鋰電隔膜毛利基本穩定，鋰電池隔膜材料市場機會大。鋰電隔膜行業的大量擴張，使隔膜的價格近年來不斷下降。毛利率高、增長速度快，鋰電池隔膜的市場前景也就一片光明。