據(jù)報(bào)道指在中國計(jì)劃于2020年完全取消對電動汽車的補(bǔ)貼，國內(nèi)動力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國企業(yè)預(yù)見到這種機(jī)會正計(jì)劃在中國市場展開投資建設(shè)工廠，希望分羹，這對中國的動力電池企業(yè)來說將迎來極大的

伴隨著近年來鋰電業(yè)的飛速發(fā)展，鋰電業(yè)涌入的資本數(shù)以千億，動力電池企業(yè)更是如雨后春筍般出現(xiàn)在大家的視野之中。但由于我國鋰電人才儲備并不深厚，目前行業(yè)內(nèi)動力電池人才出現(xiàn)了青黃不接，捉襟見肘的局面。一線的管

如今，那些“永遠(yuǎn)在線”的消費(fèi)者希望隨時(shí)隨地為他們的便攜式電子產(chǎn)品充電。例如，我們經(jīng)常看到旅客在等待登機(jī)或乘坐火車時(shí)給手機(jī)、筆記本電腦和耳機(jī)充電。但是，由于每個(gè)設(shè)備的充電方式不同，這些消費(fèi)者必須攜帶不同

盡管受疫情影響，電動車動力電池“雙雄”天能動力國際有限公司（下稱天能動力，00819.HK）和超威動力控股有限公司（下稱超威動力，00951.HK）今年上半年凈利潤均實(shí)現(xiàn)增長。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，天能動力今

對于鋰離子電池，在應(yīng)用過程中可能會面臨不同的測試，一些應(yīng)用場景可能會對鋰離子電池提出更大的挑戰(zhàn)。我們希望鋰離子電池能更智能。根據(jù)使用環(huán)境，可及時(shí)調(diào)整鋰離子電池的使用策略。一方面可以保證鋰離子電池的安全

一、過充危險(xiǎn):充滿電后要及時(shí)拔掉充電器電源，連續(xù)充電不要超過8小時(shí)。生活中很多用戶將鋰電池電動車買回家后，會選擇按照鉛酸電池充電的方法，前三到五次給電池充電時(shí)間在10-12個(gè)小時(shí)之間。但是殊不知鋰電池

澳洲皇家墨爾本理工大學(xué)（RMIT）的研究人員率先研發(fā)出了全球第一款可充電質(zhì)子電池，并表示在 5~10 年內(nèi)即可上市，將挑戰(zhàn)現(xiàn)有的鋰電池技術(shù)。

幾乎每隔幾個(gè)月就會有一款新的手機(jī)、筆記本電腦或平板電腦上市，想要拿到它的人們在街角排起長隊(duì)。許多類似蘋果這樣的企業(yè)通過不斷推出新的、稍微先進(jìn)的電子產(chǎn)品取得了巨大的商業(yè)成就，但這些電子產(chǎn)品短的使用期限對環(huán)境產(chǎn)生了許多不利影響。

12月25日，天津市委網(wǎng)信辦組織的“新時(shí)代新氣象新作為網(wǎng)媒記者走基層”活動首站來到位于靜海區(qū)的天津銀隆新能源有限公司，記者在該公司電池廠了解到，這里“走出”的銀隆電池“身懷絕技”。據(jù)天津

2018年10月17日，國家工信部在其官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第313批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《新車公示》）新產(chǎn)品，公示期7天，截止到10月23日。本批新車公示中申報(bào)的新