SK Innovation表示，將在今年內(nèi)世界上首次開發(fā)出只要充電一次就能穩(wěn)定行駛最長(zhǎng)500公里的高性能電動(dòng)汽車電池，最早將從2021年開始實(shí)現(xiàn)商用化。

目前，我國(guó)新能源汽車保有量已超過220萬輛，裝配動(dòng)力電池超過140GWh，動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。但與此同時(shí)，動(dòng)力電池的退役回收問題也在考驗(yàn)著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，自2019年起，我國(guó)新能源動(dòng)力電池將逐步邁入規(guī)模化的退役浪潮中。

談及鋰電，大多人都看好它的發(fā)展前景，因?yàn)閲?guó)內(nèi)不管從政策還是市場(chǎng)，新能源汽車的受重視程度，都是有目共睹的。但是在上游材料價(jià)格上漲、下游新能源車補(bǔ)貼下調(diào)的雙面夾擊之下，鋰電行業(yè)的發(fā)展是否真的

兩部書闖天下，實(shí)現(xiàn)從無到有，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，星源材質(zhì)董事長(zhǎng)陳秀峰的人生可謂精彩，他不僅把星源材質(zhì)打造成為全球“名膜”，而且還不斷提高市場(chǎng)份額，公司如今已是干法鋰電池隔膜全球龍頭。“做

今年以來，盡管新冠肺炎疫情給全球電動(dòng)汽車的銷售帶來一定影響，普遍銷售業(yè)績(jī)平平，但為其提供動(dòng)力的鋰電池市場(chǎng)卻并不平靜，供應(yīng)側(cè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在亞洲和歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車數(shù)量增勢(shì)迅猛的預(yù)期下，全

國(guó)瓷材料(300285.SZ)正積極構(gòu)建特種陶瓷材料平臺(tái)，除了納米級(jí)復(fù)合氧化鋯項(xiàng)目將要擴(kuò)產(chǎn)外，公司另有多個(gè)儲(chǔ)備產(chǎn)品，納米氧化鋁便是其中之一。據(jù)悉，納米氧化鋁下游應(yīng)用廣泛，如可作為陶瓷涂層

開放式水力電池在海水中操作更安全、更便宜。另外，與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，用于無人駕駛的水下航行器其航行范圍可提高十倍。其電力系統(tǒng)由合金鋁陽(yáng)極，合金陰極和位于電極之間的堿性電解質(zhì)組成。組件

目前，鋰電池包在國(guó)家推動(dòng)新能源汽車強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的背景下結(jié)合鋰電池自身無污染、儲(chǔ)能效率高等特征，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量上升趨勢(shì)明顯

鋰離子電池的工作原理鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，

1、低溫鋰電池安全特性之溫度分析1） 貯存環(huán)境溫度　　環(huán)境溫度 70℃±2℃時(shí)，貯存 48 小時(shí)，鋰電池組不脹氣、不變形、不損壞；恢復(fù)至常溫環(huán)境時(shí)，鋰電芯能滿足規(guī)定充放電要求。環(huán)境溫度-