石墨烯電池強度最高、韌性最好、并且還有質量輕、導電性優良的特點。早在幾年前，華為就宣布了他的一項快充的技術，將3000毫安時的石墨烯電池進行充電僅僅只要五分鐘就可以充

在今年的諾貝爾化學獎頒發給鋰電范疇后，電池對世界起到的貢獻更加得到大眾的認可。正是科學家們對鋰電池技術的不斷探索才促成了今天的普遍化使用，也激勵了更多與電池

UPS廠家解析UPS電源系統作用和UPS充電方法。想當年UPS不間斷電源仿佛只是大公司才用得起的高科技物件，但隨著科技的不斷發展，成本的不斷降低，UPS開始逐漸走入普通。

瞄準2020年補貼退出后市場，日韓動力電池巨頭開始重襲中國新能源汽車市場，由此也給國內鋰電企業開啟一輪導入國際供應鏈的新機會。2018年5月8日，LG化學與華友鈷業簽署合作協議共建動力電池正極材料項目

7月8日，工信部裝備一司召開座談會，推廣新能源車換電模式。

當前電動車的購車成本居高不下，與電池的價格降不下來有不少關系，雖然不少電池廠商表示，這個市場價已經接近盈虧平衡點了。

電池是電動汽車的核心部件，也是制約電動汽車發展的最大瓶頸。目前電動汽車所采用的動力電池絕大多數都是鋰電池，僅有一部分低速電動汽車采用了鉛酸電池。鋰電池由斯坦利·威廷漢發明，經約翰·B·古迪納夫完善，吉野彰則解決了批量生產的問題，這三位科學家的研究共同促成了實用化鋰電池的誕生，他們也因此在2019年共同獲得了諾貝爾化學獎。

今年以來，越來越多的正極材料及其前驅體領域企業借助IPO來保障現金流、擴充產能、提升公司競爭力，目前已有芳源環保、廈鎢新能（廈門鎢業分拆IPO）、長遠鋰科（9月14日上市委會議通過）3家鋰電正極材料企業順利通過科創板上市委會議。

LG化學的儲能系統（ESS）再次因電池存在起火風險而宣布召回。外媒報道稱，LG化學子公司澳大利亞LG能源宣布在澳大利亞召回其部分RESU 10H住宅儲能系統（ESS）和電池組，召回涉及約1800個電池

安全問題一直是新能源汽車產業發展過程中的核心痛點。為解決這一痛點，各大車企與動力電池企業都在積極發力。此前，長城汽車在第八屆科技節上帶來了一枚重磅彩蛋：推出了“不起火不爆炸”的大禹電池。記者了解到，在