近日，天津大學的科學家團隊在儲能材料技術上取得重大突破，或有望解決電動車車主的“里程焦慮癥”。

中國汽車工業協會發布的新一期產銷數據顯示，今年1月，我國新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，比上年同期分別增長113%和138%。而根據高工產業研究院(GGII)的《動力電池字段數據庫》，今年1月，我國動力電池總裝機量約4.98GWh，同比增長281%，也迎來開門紅。

國家財政補貼退坡新政策出來后，標榜“中國特斯拉”的蔚來汽車表示將不會漲價。而我們知道，此次退坡幅度高達50％，可謂直接“腰斬”。拿蔚來ES6來說，2018年補貼額度為9萬元，2019年過渡期內補貼額度降至5.4萬元，過渡期后補貼金額僅剩2.5萬元。這“損失”的可是一大筆錢，蔚來汽車舍得嗎？

這個專利提供更精確的電池組核心溫度估計方案，可以用于電池熱管理系統操作，并且有助于維持安全性，性能和壽命。

1月8日，一年一度的CES電子展在美國拉斯維加斯正式開幕。作為全球最大的消費電子展，CES2019匯聚了全世界各個領域的黑科技產品。

鋰電隔膜是鋰電池四大關鍵材料之一,隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等,直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性,性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。　　隔膜的主要作用是使電池的正、

1.鋰電池包生產加工設備：　　球蘑機，鼓風烘烤箱，真空烤箱，真空攪拌機，涂布機，扎片機，分條機，分切機，鉚接機，卷饒機，加熱整形機，入殼離心機，真空自動注液機，真空封口機，鋼珠自動封口機，點焊機，隧道

1.放電　　鋰電池在充電之前不用對已充的電量進行放電處理，因為這樣做反而會影響電池的使用壽命。定期深放電，鋰電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池

1、安全穩定性好。傳統的碳電極在嵌鋰之后一旦過充，電極的表面容易析出金屬鋰，其與電解液接觸發生反應會產生可燃性氣體，帶來安全隱患。鈦酸鋰的電勢比純金屬鋰的電勢高，不易產生鋰晶枝，放電電壓平穩，而且，因

膠體蓄電池 膠體鉛酸蓄電池是對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。 膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質，內