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宣傳內(nèi)容
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5月22-23日,“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國際交流會(huì)”在深圳會(huì)展中心舉行。江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司董秘、副總裁歐陽明在“電池產(chǎn)業(yè)鏈投資專場——破·探尋電池產(chǎn)業(yè)鏈投資關(guān)鍵點(diǎn)”主題論壇上發(fā)表演講
傳統(tǒng)的鋰離子電池有起火的危險(xiǎn),想必這一點(diǎn)大家都有所了解。不過近日美國海軍與恩吉克電池公司(Enzinc)合作,計(jì)劃再把鋅電池拿出江湖,稍加改動(dòng),讓鋅電池不僅能達(dá)到鋰電池的效果,同時(shí)也避免了起火的事情發(fā)生。
近年來,我國鋰資源與電池產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)(以下簡稱“動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)”)統(tǒng)計(jì),自2010年以來,全球鋰電池總產(chǎn)量年均增速在25%以上,2017年中國鋰電市場總規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到82GWh。
江蘇華富儲(chǔ)能新技術(shù)股份有限公司首批鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝車發(fā)往某高原地區(qū),參與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)光伏電站改造升級(jí)工程。
比克作為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電廠商應(yīng)邀參展并在現(xiàn)場展示了比克最新上市的18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品及電池模組、海馬ME300電池包和應(yīng)用比克電芯的江淮iEV7S汽車。
近日,在福建連城縣工業(yè)園區(qū)海峽光電產(chǎn)業(yè)園,福建國冠新能源鋰電池項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。該項(xiàng)目是連城去年引進(jìn)的重點(diǎn)光電新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)的新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),隨著電動(dòng)汽車在20世紀(jì)20年代后期的銷售迅速增長,電動(dòng)客車將領(lǐng)先其他低碳交通工具。
東旭光電公告,公司全資子公司上海申龍客車有限公司于2018年5月21日收到上海市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用第二批補(bǔ)貼款24,200萬元。
中泰證券近日發(fā)布策略報(bào)告認(rèn)為,2018年1-4月新能源汽車消耗碳酸鋰5447.3噸、金屬鈷1326噸。
在5月19日舉辦的“第八屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)”上,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長劉勇對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,今年有望成為中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的“元年”,預(yù)計(jì)到2025年市場規(guī)模將超過1000億。
中汽協(xié)公布近日的數(shù)據(jù)顯示,4月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛,同比分別大幅增長117.7%和138.4%。這一數(shù)據(jù)超出了預(yù)期。
2017年,在印度銷售的汽車中,電動(dòng)汽車在印度汽車總數(shù)中的占比不到0.01%,而且只有220—250個(gè)運(yùn)營充電站,但是加油站就達(dá)到56000個(gè)。然而據(jù)德國的TFE咨詢公司最近的一項(xiàng)研究顯示,到2030年,印度電動(dòng)汽車的數(shù)量占比將達(dá)到40%。
近日,八菱科技發(fā)布公告稱,公司擬受讓開隆投資所持宇量電池20%—30%股權(quán)。據(jù)悉,宇量電池的整體估值為28—35億元。
中鼎股份5月23日發(fā)布公告披露,公司下屬子公司美國ACUSHNET近期收到客戶的通知,成為特斯拉新能源車型電池冷卻系統(tǒng)密封類產(chǎn)品的批量供應(yīng)商。
新宙邦5月21日發(fā)布公告披露,公司同意以控股子公司荊門新宙邦新材料有限公司為項(xiàng)目實(shí)施主體,投資建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰離子電池電解液及年產(chǎn)5萬噸半導(dǎo)體化學(xué)品項(xiàng)目。
近日,彭博社發(fā)布《2018電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測,2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬;2025年將達(dá)到1100萬輛;2030年升至3000萬輛。其中中國將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變,到2025年中國電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場的近50%。
日前,格力集團(tuán)用超過50億元收購長園集團(tuán),進(jìn)入新能源汽車零部件領(lǐng)域。長園集團(tuán)在發(fā)布的晚間公告書上表示:格力集團(tuán)此次收購數(shù)量約2.65億股,占公司已發(fā)行股份的20%,要約價(jià)每股19.8元,較公司停牌前價(jià)格溢價(jià)14.06%,此次要約收購所需資金達(dá)52.46億元。
5月23日,廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用暨安全監(jiān)管工作現(xiàn)場會(huì)上,深圳市交委表示,到今年底,深圳所有出租車將實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化,新增充電樁1.8萬個(gè),并擬從7月底起,新增網(wǎng)約車也全部為純電動(dòng)車。