一項最新研究發(fā)現(xiàn)，如果到2030年25%的汽車實現(xiàn)電氣化，15%是插電式混合動力汽車，60%是高效的汽油和柴油車型，可能導(dǎo)致7.5萬個工作崗位消失。

數(shù)據(jù)分析公司Second Measure最新數(shù)據(jù)顯示，在美國23%的Model 3訂單已被取消。其中4月份馬斯克表示Model 3的交付將推遲6個月至9個月后，當月已有約18%的Model 3開始退款。

2017年底,我國的新能源汽車銷量已經(jīng)達到了77.7萬輛,同時,這也是我國新能源汽車銷量第三年位居全球第一。

電池行業(yè)的制造應(yīng)該會逐漸的向智能制造方向發(fā)展。中國動力鋰電池行業(yè)近幾年經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從弱到強的發(fā)展歷程，產(chǎn)業(yè)化進程已經(jīng)處于國際領(lǐng)先地位。以下對動力鋰電池發(fā)展前景分析。

　鋰電池屬于九類危險品，要求二類包裝。 　　首先，如果你是生產(chǎn)廠家，你需要去商檢局做一個電池備案。 　　你

近日，根據(jù)cnBeta的消息，美國研究人員開發(fā)出一種可充電的水基鋅電池，不僅容量大，壽命長，而且更安全，有望成為目前廣泛使用的鋰電池的理想替代品。

此次 “白名單”性質(zhì)是依照自律性申報和自律性約束的原則進行的行業(yè)自律白名單。 “自律白名單”不同公告和補貼掛鉤，也不和相關(guān)的準入資格等掛鉤，更加強調(diào)電池企業(yè)自我約束和自我提升。

近日，從國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心獲悉，上海神力科技有限公司（下稱神力科技）自主開發(fā)的C290－30燃料電池模塊通過國家強制檢測認證。

據(jù)外媒報道，英國國家電網(wǎng)（National Grid）與Pivot Power公司正在打造全球首款2GW電網(wǎng)級電池（grid－scale batteries）及電動車快速充電站，總投資額約為16億英鎊（約合21．4億美元）。

近日，總投資12億元的福建菲爾姆科技有限公司鋁塑膜項目在連城工業(yè)園區(qū)開工奠基。

6月2日，惠州億緯鋰能股份有限公司在湖北省荊門市舉行雙項目投產(chǎn)儀式，正式宣布其全資子公司湖北金泉新材料有限責(zé)任公司方形三元電池項目和荊門億緯鋰電池有限公司生產(chǎn)線同時建成投產(chǎn)。

不止是日產(chǎn)聆風(fēng)的供應(yīng)商AESC，通用Volt和雷諾ZOE的供應(yīng)商LG化學(xué)，用的同樣也是錳酸鋰電池。此外采用錳酸鋰技術(shù)路線的還有東芝、日立、LEJ等。在日韓的動力電池技術(shù)路線中，三元雖然是重要一支，錳酸鋰同樣也是。

近日，多氟多在與投資者交流互動時表示，2018年國內(nèi)動力電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性過剩和受補貼退坡影響，行業(yè)加速洗牌，行業(yè)集中度將大幅提升，同時國外電池巨頭加大力度布局，擴產(chǎn)將超預(yù)期。

近日，星源材質(zhì)在與投資者交流互動時表示，雖然電池隔膜價格有所下降，但是公司通過技術(shù)不斷進步降低成本，所以毛利率能保持相對穩(wěn)定。

近日，消費品工業(yè)司對江蘇理士電池有限公司進行了約談。

據(jù)外媒報道，從人類發(fā)展越來越重視生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀看來，顯然電動汽車是目前最具關(guān)注度的話題。盡管“新能源電動汽車是否真的環(huán)保”仍存在爭議，但這絲毫不影響它成為未來汽車行業(yè)的主力發(fā)展方向。

據(jù)悉，基于iEV6E打造的全新江淮iEV6E運動版將于6月中旬上市，該款車型是國內(nèi)首款搭載21700三元電池的乘用車，綜合工況條件下續(xù)航里程將從之前的170km提升至310km，是目前國內(nèi)A00級純電動車續(xù)航里程最高的車型。

2018年4月，全球新能源乘用車（純電動＋插電式混合動力）銷量增長93％，達到約12．8萬輛。

據(jù)CNBC消息稱，在電動車制造商特斯拉周二舉行的股東大會中，該公司全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）披露了該公司在中國上海建設(shè)美國以外首個工廠的計劃。

據(jù)法制晚報報道，憑借低價優(yōu)勢，未經(jīng)上市便已收獲上萬輛訂單的威馬EX5，受谷神電池的負面拖累近期大量掉粉。目前約有近三分之一的威馬意向客戶選擇放棄或進一步觀望。