液流電池有助于大規(guī)模能量?jī)?chǔ)存，未來(lái)有望在可再生能源的備份利用上派上大用場(chǎng)，但目前仍有一些問(wèn)題需要克服。

動(dòng)力電池是當(dāng)前世界各國(guó)的一個(gè)研究熱點(diǎn)。美國(guó)研究人員近日?qǐng)?bào)告說(shuō)，使用高度氟化的電解液，可大幅提高電池的儲(chǔ)電能力和耐用性，相信這項(xiàng)技術(shù)將來(lái)能幫助推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

新型電解液粘度低、電導(dǎo)率高、應(yīng)用溫度范圍寬，同時(shí)保持了寬電壓窗口、不可燃和易操作的特點(diǎn)。使用該電解液，研究人員組裝了安全、寬窗口、高倍率的超級(jí)電容器。

當(dāng)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，正加快向新能源、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展——從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色移動(dòng)的智能終端，這樣的轉(zhuǎn)變也意味著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)將發(fā)生重大變化。

2018年6月12日正式實(shí)施補(bǔ)貼新政，7月初，工信部發(fā)布了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政正式實(shí)施以來(lái)的第一批目錄，即2018年第7批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，其中有7款車(chē)型，配套電池系統(tǒng)能量密度超過(guò)了160Wh/kg

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，西安比亞迪，經(jīng)過(guò)多年的積累和創(chuàng)新，現(xiàn)已掌握新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，憑借百公里加速5秒以?xún)?nèi)、極速電四驅(qū)采用革新性電子技術(shù)、百公里油耗2L以?xún)?nèi)的“542”科技，傲立新能源汽車(chē)之林。

盡管在全球鋰電市場(chǎng)占比中，日本在走下坡路，但日本卻一直牢牢占據(jù)著鋰電高端市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，其鋰電技術(shù)也是整個(gè)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產(chǎn)品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類(lèi)。

7月4日，由東風(fēng)汽車(chē)與寧德時(shí)代聯(lián)合創(chuàng)建的東風(fēng)時(shí)代電池系統(tǒng)有限公司在東風(fēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)。此前，寧德時(shí)代與上汽集團(tuán)同樣有過(guò)“聯(lián)姻”。

不久前，特斯拉落戶(hù)中國(guó)上海。這一訊息不但讓龐大的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)“驚掉下巴”，也在鋰礦資源市場(chǎng)掀起了滔天巨浪。

高工電動(dòng)車(chē)將現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)“綠色物流創(chuàng)新”、“杰出運(yùn)營(yíng)租賃企業(yè)”、“最受歡迎電動(dòng)物流車(chē)品牌”、“暢銷(xiāo)電動(dòng)物流車(chē)型”四大獎(jiǎng)項(xiàng)，為不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品突破，給電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)業(yè)輸送新鮮細(xì)胞；完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化，用實(shí)際項(xiàng)目影響電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)業(yè)格局；憑借資源調(diào)動(dòng)／整合，帶動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的企業(yè)加冕。

7月9日，寧德時(shí)代與德國(guó)圖林根州政府簽署了投資協(xié)議。將在未來(lái)幾年投資約18.7億人民幣，在德國(guó)圖林根州的埃爾福特市建立電池生產(chǎn)基地和智能制造技術(shù)研發(fā)中心

：2017年，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用12.1萬(wàn)億元，占GDP比重為14.6％。發(fā)達(dá)國(guó)家一般為6％~7％。也正是這個(gè)原因，過(guò)去幾年，阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東集團(tuán)旗下京東物流都是中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最積極的參與者。在阿里巴巴的履帶戰(zhàn)略中，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將是整個(gè)阿里接下來(lái)十年的重要增長(zhǎng)點(diǎn)；京東物流對(duì)于京東而言也是如此。

據(jù)澳洲廣播公司報(bào)道，澳大利亞阿德雷德大學(xué)已經(jīng)聘請(qǐng)了量子物理專(zhuān)家James Quach，請(qǐng)他推進(jìn)將量子電池實(shí)用化。

7月27日，工信部就《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）征求意見(jiàn)，名單包括格林美、光華科技、華友鈷業(yè)等上市公司或其子公司。

北京和廣州19號(hào)都印發(fā)了新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼新政。加上稍早前已經(jīng)公布相關(guān)辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經(jīng)發(fā)布了地方補(bǔ)貼新政。

7月9日，寶馬與寧德時(shí)代達(dá)成合作，未來(lái)將從寧德時(shí)代采購(gòu)約40億歐元的電池，其中25億歐元用于從中國(guó)采購(gòu)電池，15億歐元用來(lái)支付從德國(guó)生產(chǎn)工廠所采購(gòu)的電池訂單。

近些年來(lái)，在國(guó)家政策的大力扶持下，我國(guó)新能源車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)格外迅猛，已經(jīng)連續(xù)三年排名世界第一，特別是純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售更是占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)位置。

在政府補(bǔ)貼下，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在最近幾年迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。新能源汽車(chē)的核心零部件——電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了快速增長(zhǎng)。

7月19日，北京市財(cái)政局發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善北京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助政策的通知》通知表示，針對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者，按照中央與地方1:0.5比例安排市級(jí)補(bǔ)助。 政策自2018年1月1日起執(zhí)行，有效期至2020年12月31日。