紐扣電池是指外形像紐扣的電池，它實際上是鋰電池。鋰是最輕的金屬，所以鋰電池有輕便、耐用、穩定性高、電力持久的優點。缺點是電量小，造價高。所以用途多限于精密儀器。

理論上，鎳氫電池是鎳鎘電池能量密度的1.5-2倍多；還有鎳氫電池環保性好，鎳氫電池不使用金屬“鎘”，也不采用有毒物質，不會污染環境；還有鎳氫電池基本上消除了“記憶效應”。

三洋電池的性能在全球領先，但價格較貴(2100的約20元/節)，捷為性能不錯，但做工差了些，價格較低(2100的約15元/節)，超霸的性能一般，做工較好，壽命可能較捷為長，但價格偏高(一般超市都有賣的，大家可以自已看看)

隨著消費數碼產品正迅速的成為快速消費品，在滿足大眾數碼娛樂的同時，作為產品續航保障的關鍵——充電電池，卻一直被大家忽略。而作為為數碼產品提供電能的關鍵環節，劣質的電池不僅無法滿足主機長時間的續航要求，同時還會對愛機造成傷害，縮短愛機的使用時間。

近年來，氫能與燃料電池產業備受關注，燃料電池汽車也逐漸成為世界能源和交通領域的研發熱點。

電池對于數碼相機來說是關鍵中的關鍵，恐怕重要性僅次于鏡頭了，要想拍得順心，一塊強勁的電池作為后續電力提供是必不可少的。但是及時再好的電池，如果不好好的進行保養與維護，也會用不了多久就失去強勁的動力，所以電池的保養非常重要。

筆記本電池除了自身質量問題會引起爆炸外，用戶本身不當的使用也同樣易讓電池產生安全事故。有關專家建議，消費者在操作筆記本電腦時，應盡量避免以下這4種情況。

最近，為進一步加強鋰離子電池行業管理，推動產業加快轉型升級，工信部對《鋰離子電池行業規范條件》（以下簡稱《規范》）和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）進行了修訂。

對于筆記本電腦來說，電池可以說是一個比較重要的部件，它的狀態直接關系到筆記本電腦在缺少電源的環境中的工作能力。而電池在筆記本電腦中又算是一個不折不扣的消耗部件，因此涉及到筆記本電腦電池的保養和合理使用問題也是經常被討論到的話題。

一般來說，質量上乘的鎳氫用標準充電器（帶自動控制線路）的循環壽命是300-500次，有維護功能高級智能充電器可以達到1000次，用普通廉價充電套裝大約為幾十次。

韓國液態氫專家MetaVista配合智能能源燃料電池動力模塊，創造了無人機試飛達10小時50分鐘的新記錄。

電池的型號是怎么來的？是按照尺寸嗎？？為什么沒有三號電池，四號電池，六號電池呢？難道那些是方的異型電池？如果有的話，為什么不單排？還有想問下堿性電池和碳性電池的區別？

4月15日電動自行車新國標就要正式實施了，而新國標中明確規定整車重量不得超過55kg，而整車減重最直接的手段就是把鉛酸電池替換成鋰電池。

日前，豐田與松下宣布，計劃在明年年底以前成立合資公司，合作開發車用鋰電池、全固態電池以及下一代電池。

2月10日外媒報道稱，斯柯達將斥資20億歐元（折合人民幣約152億元）繼續推進其電動汽車項目。預計該公司在2019年內，將推出速派PHEV版和Citigo純電動版。

補貼不斷退坡、原材料成本上漲，再加上海外巨頭的虎視眈眈，我國動力電池產業目前的“戰場形勢”不容樂觀。

新能源汽車起火事件頻繁進入大眾視野，行業由“里程焦慮”轉入“安全焦慮”。多位業內人士告訴記者，新能源汽車安全事故主要由動力電池熱失控所引起。

最近，日本豐田汽車公司與松下電器公司宣布，將于2020年底前成立電池合資公司。

作為韓系動力電池三大巨頭，三星SDI、SK Innovation（下稱“SKI”）和LG化學正陸續發布財報，汽車動力電池已經成為這些曾經的化工巨頭最重要的事業部門之一。

電腦是我們好幫手，它幫助我們處理大量的數字及信息，并且幫組我們記錄和儲存下來，我們的生活和工作離不開電腦。