10月14日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，南洋理工大學(xué)的研究人員最近發(fā)明了一種新型的快速充電電池，使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年。如今支持快速充電的電池在我們的生活中扮演著越來越重要的角色，在方便快捷的為各

昨日，第六屆國際電池工業(yè)展覽會(huì)在上海舉行，吸引了美日韓等30多個(gè)國家的500多家企業(yè)參展。受國家政策推動(dòng)，今年以來，包括鉛酸電池和鋰電池在內(nèi)的整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)受到高度關(guān)注，成為新一輪的投資熱

今年以來，燃料電池領(lǐng)域技術(shù)接連獲得突破；在新技術(shù)助力以及政策對(duì)新能源汽車的大力扶持之下，資本市場(chǎng)不斷上演燃料電池的炒作熱潮，wind燃料電池指數(shù)近期更是直逼歷史高點(diǎn)。繼今年2月份金屬所在

在混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)嘗到足夠甜頭之后，日本已開始出手向另一個(gè)潛在“油水”豐厚的商業(yè)市場(chǎng)高地——?dú)淙剂想姵仄嚢l(fā)起實(shí)質(zhì)進(jìn)擊。多年參與日本政府能源政策制定過程的東京工業(yè)大學(xué)先進(jìn)能源國際研究中心

《今日美國報(bào)》近日稱，斯坦福大學(xué)的團(tuán)隊(duì)在設(shè)法制造一種新型鋰電池。這種電池能讓電動(dòng)車每充電一次，可行駛300英里，還令手機(jī)電池的使用時(shí)間增加了3倍。不過，斯坦福大學(xué)教授崔屹說，該產(chǎn)品上市估

MIT終于研究出既便宜又高效的可循環(huán)使用液流電池，可以儲(chǔ)存間歇性能源，比如太陽能、風(fēng)能，發(fā)電量是大部分鋰電池的10倍。那么究竟什么是液流電池呢？它是一種通過兩種帶有相反電荷（電解質(zhì)）的液

在新能源汽車備受各方高度關(guān)注的背景下，包括鉛酸電池、鋰電池在內(nèi)的整個(gè)電池行業(yè)受到資本熱捧。今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)十倍增長(zhǎng)，相應(yīng)電池市場(chǎng)也得到拉動(dòng)。記者在調(diào)查采訪中發(fā)現(xiàn)，目前電

在當(dāng)今的汽車界，特斯拉這個(gè)名字想必是無人不知，其更被稱之為汽車行業(yè)的“蘋果”。但是不可否認(rèn)的是，特斯拉作為一款純電動(dòng)車，續(xù)航里程不足等弊端成為消費(fèi)者購買時(shí)的顧慮，對(duì)此特斯拉也在尋求更好的

2019年，我國氫能發(fā)展迅猛，國內(nèi)能源央企紛紛布局氫能產(chǎn)業(yè)，氫能在未來我國能源發(fā)展戰(zhàn)略中的地位正在逐步顯現(xiàn)。然而，我國氫能產(chǎn)業(yè)政策依然不完善，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，實(shí)現(xiàn)我國氫能健康、平穩(wěn)發(fā)展依然面臨諸

安全已成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸之一。近期韓國再度發(fā)生電化學(xué)儲(chǔ)能事故，截至目前，韓國的儲(chǔ)能項(xiàng)目起火已達(dá)29起，電化學(xué)儲(chǔ)能的質(zhì)量和安全性問題再度引起行業(yè)與社會(huì)的廣泛關(guān)注。在國內(nèi)，電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)均出現(xiàn)

StoreDot為這項(xiàng)技術(shù)配備了專用的電池組和充電樁，并宣稱其能夠在5分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車補(bǔ)充續(xù)航480公里的電量，這與傳統(tǒng)汽車加滿一箱油的時(shí)間相差無幾。為此，StoreDot使用了大量的創(chuàng)

近日，一個(gè)德國研究小組發(fā)現(xiàn)了鋰電池容量損耗的關(guān)鍵，并期望研究結(jié)果能為更高效的電池制造指明方向。德國慕尼黑技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，單電池中的活性鋰隨著溫度的變化在各種副反應(yīng)中被慢慢消耗--

在新能源汽車中，動(dòng)力鋰離子電池依然是純電動(dòng)車的核心零部件，在整車的價(jià)值中占比頗高。雖然近幾年來動(dòng)力鋰離子電池的價(jià)格在逐年下降，且高端車配套的增值服務(wù)，或者配件會(huì)攤薄動(dòng)

全球鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，基本形成了中日韓三分天下的格局。不過，從將來的發(fā)展趨勢(shì)看，借傳統(tǒng)燃油車所積累的優(yōu)點(diǎn)，歐美國家的汽車公司正在發(fā)力動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)

韓國三星SDI公司、安慶環(huán)新集團(tuán)與陜西省政府二十二日簽署了《有關(guān)三方投資建設(shè)汽車動(dòng)力鋰離子電池加工基地的諒解備忘錄》。三星SDI計(jì)劃5年內(nèi)分階段投資約6億美元，與安慶環(huán)新集團(tuán)、

隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。 目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，其中大部

大洋電機(jī)將以新能源汽車動(dòng)力總成研發(fā)使用為契機(jī)，著力打造新能源車輛使用的運(yùn)營平臺(tái)業(yè)務(wù)，2830萬美元參與巴拉德定增，切入燃料動(dòng)力電池范疇。繼續(xù)關(guān)注新能源電池技術(shù)的發(fā)展，

近年來，在國家政策的大力推動(dòng)下，我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。預(yù)計(jì)將來幾年，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)仍將持續(xù)保持高上升，2023年或?qū)_破500萬輛。為緩解消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的里程焦

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1-七月產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別上升26.2%和21.5%。按照國家工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中