電池壽命是指使用一段時(shí)間后，充放電的容量下降到標(biāo)稱(chēng)容量的80％之前進(jìn)行的充放電次數(shù)，并非不能充放電或完全失效才是電池的壽命；自放電率是指電池充足電后長(zhǎng)時(shí)間放置不用的情況下緩慢自行放電的現(xiàn)象。自放電率低表明長(zhǎng)時(shí)間放置后容量下降少。

近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2019年2月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2月份我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量140.98萬(wàn)輛，總銷(xiāo)量148.16萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降17.37%，銷(xiāo)量同比下降13.77%。

從電池的安全防護(hù)角度來(lái)看，18650電芯上都設(shè)計(jì)有安全閥，不僅可以釋放內(nèi)部過(guò)大壓力，還會(huì)物理斷開(kāi)電池與外界的電路連接，相當(dāng)于將該電芯物理隔斷，以保證電池包其它電芯的安全。另外，鋰電池包通常都會(huì)配備BMS保護(hù)板，它能夠精準(zhǔn)控制電池包中每一顆電芯的狀態(tài)，直接從根源上解決過(guò)充過(guò)放的問(wèn)題。

化學(xué)方法對(duì)電性能失效的鉛酸蓄電池的修復(fù)通常是采用加入化學(xué)活化劑方法，如添加納米碳溶膠蓄電池活化劑，它是以納米石墨為溶質(zhì)主要成份的水溶液。

隨著汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化浪潮洶涌，動(dòng)力電池成為重中之重，將LG化學(xué)、松下、寧德時(shí)代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄，也讓一些整車(chē)企業(yè)眼熱不已，開(kāi)始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)戈?duì)柟窘招纪瞥鲆豁?xiàng)新技術(shù)——戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔，該技術(shù)可在未來(lái)為純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（BEV/PHEV）設(shè)計(jì)電池組時(shí)提供靈活性。

日前，在“儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)2019”上，中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專(zhuān)委會(huì)和中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）聯(lián)合發(fā)布了《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2019》，此次白皮書(shū)對(duì)2018年儲(chǔ)能市場(chǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析，更吸引業(yè)內(nèi)關(guān)注的是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能領(lǐng)域供應(yīng)商排名。

雨天新能源電動(dòng)汽車(chē)能充電嗎？新能源汽車(chē)雨天可以開(kāi)嗎？你們想知道的全在這啦！

火星上發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的冰，有冰即有水！據(jù)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校和亞利桑那大學(xué)的科學(xué)家稱(chēng)，火星北極下1.6千米處新發(fā)現(xiàn)的冰層是古代極地冰蓋的殘余，可能是火星上最大的水庫(kù)之一。

曲靖麟鐵首期規(guī)劃年產(chǎn)磷酸鐵鋰1萬(wàn)噸，首期建設(shè)完成后，雙方將進(jìn)一步協(xié)商新增產(chǎn)能。為促進(jìn)合資公司盡快建成投產(chǎn)，德方納米擬對(duì)增資后的曲靖麟鐵提供11,850萬(wàn)元的借款用于補(bǔ)充曲靖麟鐵的流動(dòng)資金。另外，寧德時(shí)代將向曲靖麟鐵采購(gòu)磷酸鐵鋰，并根據(jù)采購(gòu)量向其預(yù)付采購(gòu)款不超過(guò)1.315億元。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

新能源汽車(chē)已呈迅猛發(fā)展之勢(shì) 能源電池增程將是下一風(fēng)口

繼上個(gè)月在上海車(chē)庫(kù)發(fā)生自燃事件后，日前特斯拉又在香港發(fā)生自燃事故，當(dāng)時(shí)車(chē)輛并沒(méi)有充電，燃燒中還出現(xiàn)三次爆炸。

在5月份的新能源車(chē)市場(chǎng)中，有幾款車(chē)型需要咱們消費(fèi)者各位留意！它們車(chē)型定位接地氣，但卻充分反映出各家車(chē)企的產(chǎn)品研發(fā)思路！下面我們就透過(guò)車(chē)型的表象，看看車(chē)企的新能源技術(shù)實(shí)力以及最新產(chǎn)品的實(shí)力表現(xiàn)吧！

中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)有10多年的時(shí)間，有一種說(shuō)法是：新能源汽車(chē)一直是政策保護(hù)下的孩子。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)從來(lái)不缺新聞，兵戈相見(jiàn)跌宕起伏的精彩程度堪比那些網(wǎng)紅電視劇情。

工作在媒體行業(yè)，每一天要面對(duì)的信息都是全新的，但兩周前馬斯克在推特上的回復(fù)至今還讓我記憶猶新。高舉“被雙標(biāo)”的橫幅，特斯拉的喊冤讓人氣憤，但也不無(wú)道理。

氫能不僅僅是因?yàn)閼?yīng)用廣泛，能夠涉及到傳統(tǒng)能源的方方面面，更是因?yàn)闅淠芩旧砭哂械膬?yōu)秀的儲(chǔ)能屬性。氫能的能量密度大，綜合效率高，約為汽油的3倍，酒精的4.9倍。

針對(duì)河南南陽(yáng)備受爭(zhēng)議的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)事件，工業(yè)和信息化部獨(dú)家回應(yīng)了央視財(cái)經(jīng)。工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽車(chē)公司該車(chē)型的產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)，該車(chē)型未獲得產(chǎn)品公告。

錢(qián)鐘書(shū)先生說(shuō)：“婚姻就像一座圍城，外面的人想進(jìn)去，里面的人想出來(lái)。”這句話在汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員身上同樣適用。

水氫發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人龐青年同志，曾經(jīng)的“光輝事跡”實(shí)在不少。